domingo, 20 de diciembre de 2015

Cómo desmontar las piezas de una tapa de cilindro o Culata

Comparto con todos ustedes el proceso de desmontaje de las piezas de estas 2 culatas. El motivo? simplemente el motor FUMABA muchísimo humo blanco y además de tener rotos los aros también supuse que tenía algún retén de válvula roto. En el video muestro cual es la culata mas perjudicada por que es la que está mas manchada con aceite y sorpresa que me lleve al descubrir que no solo tenia los retenes rotos.